HG980E钢板_原装现货

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更新时间:2019-06-03 产品编号:139467101
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天津瑞鑫优特钢材贸易有限公司

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  • 钢板|圆钢|合金无缝管|方管|型材|09CrCuSb钢板

  • 天津北辰区韩家墅钢材市场C区

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产品名称:HG980E钢板_原装现货

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HG980E钢板_原装现货

09CrCuSb(企业代号ND钢)耐硫酸低温露点腐蚀用钢(ND钢板,ND钢管,09CrCuSb钢板,09CrCuSb钢管等)

HG980E钢板_原装现货

公司主要经营品种:低合金高强度钢板、碳素结构钢板、合金结构钢板、锅炉及压力容器板、桥梁板、建筑结构板、造船及海洋采油平台板、管线板、高强度高韧性钢板、模具板、耐腐蚀板、耐候板、耐酸板、复合钢板等,以现货的形式,将以优惠的价格,批零兼营的方式。
主要经营:    
一、普板:Q235C、Q235D、Q235E。 
二、低合金锰板:16Mn、Q355B、Q355C、Q355D、Q355E。 

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低温压力容器用低合金结构钢钢板是用于制造各种不大于-20℃低温压力容器的低合金钢板。淬火温度850℃±10℃,油冷;回火温度520℃±10℃,水、油空冷。冷轧带钢和薄板的产量在工业发达国家已占钢材总产量的30%左右。最早的现代低合金高强度钢是美国开发的Cor-ten(科尔坦耐大气腐蚀低合金高强度钢)。**重量已达80~110吨、**轧制速度已达每秒钟7.同样,欧洲一些国家的低合金高强度钢也有了很大发展。??退火??目的在于消除冷轧加工硬化,使钢板再结晶软化,具有良好的塑性。通过优化冶炼工艺流程,目前***的水平可以达到:碳0.70年代以后又建成五机架四辊连轧机和全连续式冷轧机。锰硅钢(3个牌号):15MnSi、18MnSi、25MnSi;为了验证在某些环境下是否可以使用裸露的钢结构。如客户对材料只有机械性能的要求,而对板面要求不高,只希望价格优惠,就可以向其推荐我们公司库存中的相近牌号的其它资源。40Mn2:用于制造午载荷条件下工作的零件,如轴、半轴、曲轴、活塞杆、蜗杆、操纵杆、杠杆、连杆。由于碳对钢的韧性、焊接性能和成形性能的有害影响,要求大大降低钢中的碳含量,当前采用有效的脱碳技术已在大生产的基础上使碳降至O.虽然这种钢从强度的角度来说可以满足铆接结构的要求.成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。20CrMo:用于制造汽轮机、锅炉的隔板等;机械的**渗碳零件,如齿轮、轴等;化工设备的非腐蚀性介质中及温度低于250℃的、含有氮氢混合物的介质中工作的高压导管及紧固件。1902年~1906年,美国为了减少桥梁支承构件的数量和尺寸曾使用含镍3.1915年美国开发了用于桥梁构什的含锰1.用钢锭生产厚度较薄的钢板时,先开成坯,再加热,后轧成板。5%钼,可以使钢的热强性明显提高,随后便在蒸汽锅炉上得到广泛应用。切削性能较好,当硬度为174~229HB时,相对切削加工性为60%。其后又开发了性能更好的5/4Cr-1/2Mo及9/4Cr-1Mo等钢种。但是直到1900年以前,最广泛用于结构件的仍然是抗拉强度约为415MPa的低碳钢。12Cr2Ni4:用于制造截面较大、载荷高、韧性好、交变应力下工作的重要渗碳零件;热轧薄板,热轧开平板,中厚板,低合金板,低合金卷,热轧正平板,容器板,船板,热轧带钢,热轧硬卷,热轧窄带,酸洗卷,锅炉容器板,翼缘板对于冷轧薄板,采用特殊的退火和平整工艺从而得到更高的强度,同时还可以保持良好的成形性能。一般耐磨钢板牌号有:WNM360A、WNM360B、WNM360C、WNM400A、WNM400B、WNM400C??矶任?00~2000mm;均以热轧带钢或钢板为原料,在常温下经冷轧机轧制成材。但无法组织生产或达不到预定性能要求的牌号占大部分,纳入标准的只有93个。SS400,Q235A,Q235B,ZJ400A,ZJ400B,ZJ400C均为一般结构用钢,此等牌号板材板面平整度较好。由于热连轧钢板产品具有强度高,韧性好,易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能,因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。冷轧冲压薄板是具有良好的深冲性能、抗凹陷性、高弹性模量和抗疲劳性能的钢板。两者之间的相互促进,使低合金高强度钢又有了新的发展。这种轧机的宽度越来越大,新建的宽度小于3米的已不多见。30Cr、35Cr:用于制造在磨损和摩擦条件下,或在很大冲击载荷下工作的重要零件,如轴、小轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓、螺帽、齿轮和各种滚子等;也可用作表面淬火钢。尺寸、重量:按GB709的规定,常用厚度*宽度尺寸为6~100*600~3800(mm)。各种不同用途,对钢板的材质性能、表面质量及尺寸、外形精度等要求也各不相同,因此,必须对热轧钢板产品的品种、材质、特性及其用途有所了解,才能做到经济、合理利用。25CrMnSi:用于制造拉杆、重要的焊接和冲压零件、高强度的焊接结构件(钢板或钢管结构件)。例如:Q345qC-Q—桥梁钢屈服点的屈字汉语拼音的首位字母;345—屈服点数值,单位MPa;q—桥梁钢的桥字汉语拼音的首位字母;C—质量等级为C级。(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,再随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温
三、桥梁结构用钢板:Q235qc、Q235qd、Q355qC、Q355qD、Q355qE、Q370qC\D\E、Q420qC\D\E。 
四、容器板(卷):Q245R、Q355R、Q370R、16MnDR、16MnR、15CrMoR、 12Cr1MoVR、20R。
五、高层建筑结构用钢板Q235JGC/D、Q345JGC/D、Q390JGC、Q420GJC、Q460GJC。 
六、低合金高强板 :Q390AR\B\C\D、Q420B\C\D\E、Q460C\D\E、Q500C\D\E、Q550C\D\E、Q620C\D\E、Q690C\D\E、Q890C\D\E、BS960E、BS700MCK2、Q550CFD、Q690CFD。 
七、船板:CCS/ABS/GL/BV/DNV/KDK/LR船规,A、B、D、E、A32、D32、E32、F32、A36、D36、E36、F36、A40、D40、E40、F40等级。 
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宽度1500~3900mm,长度达18米(特殊的达27米)。原料用钢锭或锻坯

八、管线钢:X42、X46、X52、X56、X60、X65、X70、X80。
九、优质碳素钢板10-50#、16Mn、20Mn、35Mn、45Mn、50Mn、20Mn2、35Mn2、45Mn2。
十、合金钢板:15CrMo、35CrMo、42CrMo、20CrMo、12Cr1MoV、27SiMn、60Si2Mn、20Cr、40Cr、15CrMn、20CrMn、16MnCr5、20MnCr5、15Mo3、16Mo3。
油淬时可淬透到Ф15~40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好,当硬度为174~229HB时,相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,再随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温

十一、耐候板:Q295NH、Q235NH、Q345NH、Q355NH、Q295GNH、Q345GNH、Q390GNH、SPAH、09CuPCrNiA、Q450NQR1、09CuPCrNi-A、Q460NH。
十二、耐酸板:Q315NS 、Q345NS、09CrCuSB。 
十三、耐磨板:NM300、NM350、NM360、NM400、NM450、NM500。
十四、耐热钢:12Cr1MoV、15CrMo

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油淬时可淬透到Ф15~40mm。这种钢除调质处理外还适于氰化和高频淬火处理。切削性能较好,当硬度为174~229HB时,相对切削加工性为60%。该钢适于制作中型塑料模具。我国GB的标准钢号是40Cr、德国DIN标准材料编号1.17035/1.7045、德国DIN标准钢号41Cr4/42Gr4、英国EN标准钢号18、英国BS标准钢号41Cr4、法国AFNOR标准钢号42C4、法国NF标准钢号38Cr4/41Cr4、意大利UNI标准钢号41Cr4、比利时NBN标准钢号42Cr4、瑞典SS标准钢号2245、美国AISI/SAE/ASTM标准钢号5140、日本JIS标准钢号SCr440(H)/SCr440、国际标准化组织ISO标准钢号41Cr4。(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温,(710±10)℃×2h,再随炉降温,(670±10)℃×2h,随炉升温20Mn2:用于制造截面较?。ㄖ本恫淮笥?0mm)的零件,可代替20Cr钢。常用于制造渗碳小齿轮、小轴;要求不高的活塞销、十籽销头、柴油机套筒、汽门顶杆等;也可用作调质钢,如制造冷镦螺栓。30Mn2:用作小截面重要紧固件(经调质处理),通??捎糜谥圃炱?、拖拉机及一般机械的车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件;在矿山机械制造中,可用于制造要求心部强度较高的渗碳件,如起重机的后轴和轴颈等。35Mn2:用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15mm的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制造小截面(直径小于20mm)零件时,可代替40Cr钢。40Mn2:用于制造午载荷条件下工作的零件,如轴、半轴、曲轴、活塞杆、蜗杆、操纵杆、杠杆、连杆。有载荷的螺栓、螺钉、加固环、弹簧等,以及其他需要调质的零件。在制造小截面(直径小于40mm)零件时,与40Cr钢相近。??45Mn2:用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件,在直径小于60mm时,性能与40Cr钢相当。用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、重载荷机架,以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。50Mn2:用于制造在高应力及承受强烈磨损条件下工作的大型零件,如万向接头轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等;重型机械上在滚动轴承中工作的主轴、轴及大型齿轮;汽车上的传动花键轴及承受冲击载荷的心轴等,也可用于制造板簧和平卷簧。20MnV:用于制造锅炉、高压容器、大型高压管道等;也可用作冲压用钢,如自行车链条、活塞销、齿轮等;还可用于制造直径不大于20mm的矿用链坏。30Mn2MoW:用于制造载荷较大的零件,如连杆螺栓、曲轴、拉杆、齿轮等;可代替30CrNi3制造截面直径小于80mm的重要调质件;当采用表面淬火工艺时,可以制造截面更大的零件。27SiMn:用于制造高韧性和耐磨性的热冲压零件;也可用于制造不经热处理的零件,或在正火后使用,如拖拉机的履带销等;还可用作铸件。0Cr是我国GB的标准钢号,40Cr钢是机械制造业使用最广泛的钢**。调质处理后具有良好的综合力学性能,良好的低温冲击韧性和低的缺口敏感性。钢的淬透性良好,水淬时可淬透到Ф28~60mm一般采用若干台过程监控机,过程控制机和1~2台**管理机构成三级计算机系统,实现了全车间的综合自动控制,并已收到效益。锅炉钢板主要是指用来制造过热器、主蒸汽管和锅炉火室受热面用的热轧中厚板材料,主要材质有优质结构钢及低合金耐热钢,常用的锅炉钢有平炉冶炼的低碳镇静钢或电炉冶炼的低碳钢,含碳量Wc在0.16%-0.26%范围内。由于锅炉钢板处于中温(350oC以下)高压状态下工作,除承受较高压力外,还受到冲击,疲劳载荷及水和气的腐蚀,对锅炉钢的性能要求主要是有良好的焊接及冷弯性能、一定的高温强度和耐碱性腐蚀、耐氧化等。锅炉及压力容器用板主要钢号及执行标准:(1)锅炉板主要钢号有:20g、16Mng、15CrMoVg、19Mng、22Mng(2)压力容器用板主要钢号有:20R、16MnR、15MnNbR、15MnVNR(3)执行标准:GB713-1997、GB6654-1996。?锅炉及压力容器用板的主要用途:广泛应用于石油、化工、电站、锅炉等行业,用于制作反应器、换热器、分离器、球罐、油气罐、液化气罐、核能反应堆压力壳、锅炉汽包、液化石油气瓶、水电站高压水管、水轮涡壳等设备及构件。中厚板主要用途有:建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁等。普通中厚板用途:广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板、拖拉机某些零件及焊接构件。桥梁用钢板用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。造船钢板:用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。锅炉钢板:用于制造各种锅炉及重要附件,由于锅炉钢板处于中温(350°C以下)高压状态下工作,除承受较高压力外,还受到冲击,疲劳载荷及水和气腐蚀,要求保证一定强度,还要有良好的焊接及冷弯性能。压力容器用钢板:主要用于制造石油、化工气体分离和气体储运的压力容器或其它类似设备,一般工作压力在常压到320kg/cm2甚至到630kg/cm2,温度在-20-450°C范围内工作,要求容器钢板除具有一定强度和良好塑性和韧性外,还必须有较好冷弯和焊接性能。汽车大梁钢,用于制造汽车大梁(纵梁、横梁)用厚度为2.5-12.0mm的低合金热轧钢板。由汽车大梁形状复杂,除要求较高强度和冷弯性能外,要求冲压性能好。?按厚度为为薄钢板(厚度<=4毫米)和厚钢板(厚度>4毫米)在实际工作中,常将厚度<=20毫米的钢板称为中板,厚度在20-60毫米之间的钢板称为厚板,厚度>60毫米的钢板称为特厚板,统称为中厚钢板??矶缺冉闲?,长度很长的钢板,称为钢带,列为一个独立的品种。钢板有很大的覆盖和包容能力,可用作屋面板、苫盖材料及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等:可按使用要求进行剪裁与组合,制成各种结构件和机械零件,还可制成焊接型钢,进一步扩大钢板的使用范围;可以进行弯曲和冲压成型,制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。由于上述特点,使钢材总产量的50%以上。我国为适应大规?;窘ㄉ璧男枰?,过去工业产品和**耐用消费品,对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要,为些年我国钢板的生产也有了很大发展,并建成了像武钢等一批先进的钢板生产骨干企业。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板、带材的规格,在宽度和长度上充分利用,对提高材料利用率,减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本,有十分重要的意义。在选购板、带材时,应尽量选用为产品坯料整倍的规格。如果属于定型产品,选用接近定尺的板、带材时,可订购定尺或倍尺的合理料,实行套材的下料方法,能显著提高板、带材的利用率。企业与企业间,行业与行业间边角余料的多次利用,也是被实践证明提高材料利用率,节约材料的有效方法。1957年我国试制成功了**个屈服强度为350MPa的低合金高强度钢16Mn(相当于原联邦德国的牌号St52。由于低合金钢优异的性能,为了满足各行各业日益增长的需要,随后引进和研制了一批低合金钢.如船用钢16Mn、15MnTi,桥梁用钢16Mn、15MnV,锅炉用钢15MnV、18MnMoNb,压力容器用钢15MnV、15MoVN.汽车用钢16Mn等。至1966年我国低合金钢产量已达14l万吨,占钢总产量约8%。随着低合金钢应用领域的不断扩大,在当时的生产设备条件下又研制和生产了包括屈服强度为295MPa~640MPa的6个级别结构用钢存内的化工、石油、海洋、低温、压力容器、锅炉、桥梁和电站用钢,以及耐磨钢、钢轨钢、钢筋钢、犁铧钢等众多的低合金钢。当时虽然低合金钢牌号很多.但多是成分的调配。在此期间低台金钢牌号已多达300多个。但无法组织生产或达不到预定性能要求的牌号占大部分,纳入标准的只有93个。实际生产的牌号很少.约有二十几个。1979年我国低合金钢产量为254万吨.仍然约占钢总产量8%。1980年以来,我国低合金钢的科研和生产进入了一个相对稳定的发展阶段。围绕各行各业科技进步和开发新应用领域的需要,在生产工艺技术和基础理论研究等方面取得了较大成果,促进了低合金钢的发展。合金化和微合金化的研究、钢的组织强化机制的研究、钢的纯净度和夹杂物形态控制的研究,以及包括铁水预处理、顶底复合吹炼、炉外精炼、连铸、控制轧制和控制冷却等在内的冶炼、轧制新工艺和新技术的开发应用,为我国低合金钢的结构调整提供了可靠的保证。目前,我国已基本建立了符合资源特点,能够初步满足生产建设所需的低合金钢系列。一些钢铁企业的低合金钢生产已经接近或达到了国外先进水平。1997年我国低合金钢产量高达2368万吨,占钢的总产量之比为22%。但是,与国外可比的低合金高强度钢仅占5%左右。我国低合金长条材占80%以上.而发达国家主要是板带材,而且主要是以硅锰钢为主的低强度、低性能、低精度、低附加值的产品。因此,应按照先进的生产工艺流程,完善和提高我国低合金钢的生产工艺、技术和装备。提高现有优良牌号的性能水平.淘汰落后牌号,结合我国资源特点开发先进的、市场需要的、高附加值的。以及高新技术产业昕需的牌号,同时应加强合金化、微合金化基础研究,大力发展微合金钢,进一步调整低合金钢的产品结构,努力提高钢材质量水平。随着蒸汽锅炉、电站、燃气轮机及航空发动机的发展,为满足各种部件在较高温度下工作的需要,冶金材料工作者在低碳钢基础上发展了一系列具有较高的热强性和抗氧化性良好的低合金耐热钢。20世纪30年代就发现了钼是提高耐热钢热强性的最主要元素之-。在低碳钢中加人0.5%钼,可以使钢的热强性明显提高,随后便在蒸汽锅炉上得到广泛应用。钼钢的发展实际上是近代低合金热强钢的源头。在工业较发达国家的锅炉用钢标准中,几乎都列有含钼钢种。我国在1959年发布的YB 6-1959中列入了16Mo这个牌号。在钼钢的基础上研制,低合金铬钼钢。英国早在1938年就把含0.8%Cr、0.5%Mo钢(相当于15CrMo)用在锅炉过热器上。其后又开发了性能更好的5/4Cr-1/2Mo及9/4Cr-1Mo等钢种。后者用于540℃的137MPa的蒸汽过热器(壁温约590℃)、主蒸汽管道及联箱等,近来也用于钠冷却的快中子堆的蒸汽发生器及先进的高温气冷堆中。同时Cr-Mo钢也广泛用于石油化工的中温高压容器设备。从高压抗氢要求开发了12Cr3Mo等钢种。为了抑制Cr-Mo钢在长期使用中钼向碳化物迁移,进-步提高钢的热强性,又开发了低合金Cr-Mo-V钢,如12Cr1MoV钢。此种钢组织稳定性较好,当温度高达580℃时仍具有良好的热强性。目前此钢是我国电站锅炉**材料。含碳及合金元素较高的Cr-Mo-V钢也有新发展。如用作铸件的15Cr1Mo1V,用作紧固的25Cr2MoVA、25Cr2Mo1V及20Cr1Mo1V钢,用作汽轮机整锻转子和叶轮的27Cr2Mo1V钢,用于石油化工高压抗氢部件的20Cr3MoV、17Cr3MoV等钢。20世纪60年代以来,为了进步提高低合金耐热制的热强性和抗氧化性,国内外研制出多种多元低台金耐热钢,其工作温度可选600~620℃。如12Cr2MoWVTiB(102)钢,已用于发电机的过热器管和再热器。低台金高强度钢已有100多年的历史.早在1867~1874年美国就已将含铬的钢用于一些桥梁的某些构件。但是直到1900年以前,最广泛用于结构件的仍然是抗拉强度约为415MPa的低碳钢。1902年~1906年,美国为了减少桥梁支承构件的数量和尺寸曾使用含镍3.25%的钢。虽然这种钢从强度的角度来说可以满足铆接结构的要求.但从经济上看相对较贵。1915年美国开发了用于桥梁构什的含锰1.6%的钢。同样,欧洲一些国家的低合金高强度钢也有了很大发展。英国为了减轻船体重量以提高海运能力和减少费用曾开发和使用了高硅锰含量的钢。德国于1933年使用加入硅、锰和铜的高强度钢制造了**台重量轻的蒸汽火车。最早的现代低合金高强度钢是美国开发的“Cor-ten”(科尔坦耐大气腐蚀低合金高强度钢)。这种称为“耐大气腐蚀钢”的不断发展,满足了日益提高的严格要求。从低合金高强度钢的发展来看.20世纪20年代以前基本上以抗拉强度作为主要设计基础,结构制造主要采用铆接,以碳(含量**达0.3%)和加入锰、铬、镍、硅等单一合金元素强化。20年代以后.结构制造广泛采崩焊接技术。屈服强度成为设计的基础.并要求钢具有良好的焊接性能。因此一般采用降低碳含量和碳当量.及通过热处理来获得良好的综合性能。同时,合金化也向多元素发展.从加入一种台金元素发展到加入两种、三种或更多。由于低合金高强度钢良好的综合性能和经济通用性,所以使用范围越来越广,对其要求也越来越高。60年代以来,微合金钢的开发和冶金生产工艺技术的重大进步.两者之间的相互促进,使低合金高强度钢又有了新的发展。虽然早在30年代和40年代就已证实了铌和钒在钢中的重要作用.但直到60年代初这种钢才被广泛用于制造结构构件。70年代初,为了满足汽车工业发展的需爱,开发了具有良好成形性能和点焊性能的低碳微合金钢。以控制轧制技术和微合金化冶金学为基础,形成了“现代低合金高强度钢”的新概念。冶金生产工艺技术的进步.通过材质净化、晶粒细化、组织优化、基体强化,大大提高了低合金高强度钢的综合力学性能和工艺性能.同时也促进了新型低合金高强度钢的开发,如双相钢、IF钢(无间隙原子钢)等等。进一步降低碳含量和碳当量,以及微合金化仍然是目前低合金高强度钢成分设计的主要特点。由于碳对钢的韧性、焊接性能和成形性能的有害影响,要求大大降低钢中的碳含量,当前采用有效的脱碳技术已在大生产的基础上使碳降至O.0010%。微合金化通过影响晶粒度、析出物和基体组织不但提高钢的强度和韧性.还可大大提高其综合性能。最广泛使用的微合金化的元素是钛、钒和铌。现代低合金高强度钢的冶炼要求高纯净度和高精度。其中铁水预处理、炉外精炼是提高钢水纯净度的关键技术。通过优化冶炼工艺流程,目前***的水平可以达到:碳0.0010%~0.O020%;氮0.0010%~0.0020%;氢0.00005%~0.0001%;氧0.0005%~0.0010%:磷0.0010%~0.0020%;硫0.0003~0.0005%.并且(碳 硫 磷十氮士氧 氢)不大于0.0060%。现代低合金高强度钢通常采用铁水预处理一一转炉顶底复合吹烁或超高功率电炉—炉外精炼—连铸—控制轧制、控制冷却的生产工艺,高的纯净度和严格的成分控制保证了低合金高强度钢的性能稳定。根攫不同用途的要求,钢水采用吹氩、喷粉、真空脱气等炉外精炼工艺。以实现脱气、成分均匀化、合金微调和夹杂物形态控制。低台金高强度钢现在几乎都采用连铸工艺。采用连铸不但可以提高产量和收得率,并且可以提高钢坯质量?;毫鹘阶⒑褪室说亩卫淙纯傻玫骄鹊哪套橹?、低频、大振幅电磁搅拌有利于扩大等轴凝固区。连铸工艺为微钛处理钢和其他微合金钢的生产提供了保证。此外,薄板坯连铸连轧工艺已用于低合金高强度钢生产。目前很多低合金高强度钢已采用控制轧制和控制冷却技术,其可以通过细化晶粒和析出强化两种强化机制显著地提高钢的强度和改善钢的韧性及焊接性能。该标准适用于机器制造和建筑工程所需的低合金高强度钢钢板、棒材和型钢。标准中包括有12个牌号:锰钢(6个睥号):09Mn2、11Mn、14Mn、16Mn、19Mn、24Mn;锰硅钢(3个牌号):15MnSi、18MnSi、25MnSi;锰铜钢(1个牌号):l6MnCu;锰钛钢(1个牌号):15MnTi;锰硅铜钢(1个牌号):10MnSiCu。其中大部分是引进原苏联标准的牌号,11Mn、16Mn、16MnCu和15Mnli是引进原**德国标准的牌号,个别牌号是结合我国资源自已研制的。这些牌号主要以锰、硅作为合金元素,没有含铬、镍的牌号,包括了低合金高强度结构钢和钢筋用钢。当时,这12个牌号中正常生产的只是少数,大部分是16Mn。标准中规定的技术要求,如化学成分、力学性能、工艺性能和交货状态等也基本上是参照原苏联标准和原**德国标准制定的,但与其相比仍有一定的差距。在当时情况下,这个标准还是满足了生产和使用的需要,促进了我国低合金高强度钢的发展。桥梁钢的牌号由代表屈服点的汉语拼音字母、屈服点数值、桥梁钢的汉语拼音字母、质量等级符号4个部分组成。例如:Q345qC-Q—桥梁钢屈服点的“屈”字汉语拼音的首位字母;345—屈服点数值,单位MPa;q—桥梁钢的“桥”字汉语拼音的首位字母;C—质量等级为C级。尺寸、外形、重量及允许偏差,桥梁钢钢板的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T 709热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》的规定。桥梁钢型钢的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合有关标准的规定。钢材表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂。钢材不应有分层。如有上述表面缺陷,允许清理,清理深度从实际尺寸算起。不应大于钢材厚度公差的50%,并应保证最小厚度。清理处虚平滑无棱角。作为结构用途,重要的是低合金高强度钢必须具有对用户使用来说非常经济的特性和性能,应当比碳素结构钢强度高、韧性好,而且在用户采用一般的方法加工制造过程中.还必顼具有足够的塑性、良好的成形性能和焊接性能。此外.还要具有高的耐腐蚀性能,与碳素钢结构件相比在截面更薄的情况下.能够有相同或更长的使用寿命。所有通用的低合金高强度钢都具有比大多数轧制状态或正火状态的碳素结构钢更高的强度.采用适当的工艺可进行焊接,并且具有与其强度水平相应的良好的成形性能。低合金高强度钢的耐腐蚀性能取决于其化学成分,缺口韧性则取决于其化学成分和生产工艺。钢结构件的屈服点决定了结构所能承受的不发生**变形的应力。典型碳素结构钢的最小屈服点为235MPa。而典型低合金高强度钢的最小屈服点为345MPa。因此,根据其屈服点的比例关系,低合金高强度钢的使用允许应力比碳素结构钢高1.4倍。与碳素结构钢相比,使用低合金高强度钢可以减小结构件的尺寸,使重量减轻。必须注意,对于可能出现弯曲的构件,其允许也力必须修正,以达到保证结构的坚固性。有时用低合金高强度钢取代碳索结构钢但不改变断面尺寸,其**的目的是在不增加重量的情况下而得到强度更高更耐久的结构。节约重量对运输车辆的结构是最重要的,这样就可以运输更重的重量和减少能量消耗。经常通过加入少量的铌或钒、或钛来提高钢的强度。这些元素通过沉淀硬化很经济地达到强化的目的。为了各种目的加入的其他合金元素也能达到强化的目的。对于热轧薄板,严格控制热轧和卷取工艺可以达到所要求的均匀的强度。对于冷轧薄板,采用特殊的退火和平整工艺从而得到更高的强度,同时还可以保持良好的成形性能。**的发展是采用通过临界退火和快速冷却得到马氏体和铁素体二相显微组织(或双相显微组织)的低合金高强度钢。这种钢的薄板产品有极好的成形性能,屈眼点一般为310~345MPa,通过汽车部件压力成形产生的应变,屈服点可以提高到550MPa或更高。为了容易地和经济地进行热或冷加工以制成工程结构的各种部件,低台金高强度钢必需具有适当的成形性能。和碳素结构钢一样,低合金高强度钢一般可以进行这样的加工,以及如剪切、冲孔和机加工艺,虽然其屈服点高,即使成形操作变形相当剧烈也同样可以使用用于碳素结构钢成形的冷弯冲压机、拉拔机、压力机和其他设备,但是一些设备具需要修改。低合金高强度钢和碳素结构钢的冷成形性能之间有固有的区别。首先,使低合金高强度钢产生一定量的**变形比同样尺寸的碳素结构钢需要更大的力。第二,当低合金高强度钢成形时,对回弹应给出稍大些的允许量。根据经验,除非对低合金高强度钢进行控制夹杂物形状的处理,否则在进行冷成形时必须使用比碳素结构钢更大的弯曲半径。由于钢结构在制作加工过程中经常使用焊接工艺,因此对于这类用途的低合金高强度钢来说,能够采用在薄板和钢带这样的厚度情况下广泛使用的电弧焊工艺进行焊接是非常重要的,所制作的钢结构的焊缝应具有要求的强度和韧性也同样是非常重要的.这样才能经受住预定用途出现的最不利的条件。日前低合金高强度钢的发展与各种焊接工艺的发展足同步进行的,要特别注意确保这些钢能够具有适当的焊接性能。如果焊接操作得当,大部分低合金高强度钢是可以很好地进行焊接的。对于大型型钢和较高碳和锰含量的牌号,需要预热和(或)采用低氢焊条。对于某些低合金高强度钢无论厚度是多少,都应采用低氧焊条。对最小屈服点**达约345MPa的低合金高强度钢进行气体?;と刍缁『?,采用低碳涂药焊条通常是合适的。对于最小屈服点高于约415MPa的钢和当对焊缝金属要求特殊的性能,如更高的耐腐蚀性能时,则通常需采用低合金钢焊条。对于埋弧焊、气体?;そ鹗艏缁『负鸵┬竞杆康缁『?,推荐采用与气体?;と刍缁『杆ㄒ椴捎玫暮柑跻谎某涮罱鹗舻暮柑?。对于汽车工业用低合金高强度钢薄板,一般限制其碳含量不大于0.13%以得到良好的点焊性能。当使用低合金高强度钢时,都是希望取其强度高的优点而用较薄的截面,这不仅仅是为了节省重量而且也是为了尽可能的经济。但是,必须要充分考虑腐蚀这一因素,钢材截面愈薄就愈应注意防腐。任何钢结构的防腐一般都是通过在适当准备的表面上涂防腐层并且对防腐层加以?;さ姆椒ɡ创锏降?。一些低合金高强度钢具有良好的耐大气腐蚀性能,其不仅可以提高防腐涂层的效果,而且在某些情况下采取适当的预防措施甚至还可以在不涂层的状态下暴露在大气中使用。没有任何一种材料同样耐耐有可能想像到的腐蚀条件,低合金高强度钢的耐大气腐蚀性能随对耐腐蚀起**作用的合金元素的组台和含量而改变。提高耐大气腐蚀性能的元素是铜、磷、硅、铬、镍和钼。一些低合金高强度钢的优良的耐大气腐蚀性能导致形成了建筑、桥梁等结构设计的新概念,即这些结构选用适当的低合金高强度钢的裸露构件来建造。在正常暴露在大气中的情况下,裸露的钢在大气腐蚀的最初几个月形成一种紧密的?;ば匝趸?。有时建筑师选用裸露的钢结构是因为希望得到钢表面均匀的大气氧化的外观,而有时则是为了节省涂?;げ阋源锏骄玫哪康?。在裸露状态下使用这些低合金高强度钢,设计上必须考虑钢的表面不能长期是潮湿的,而且还应特别注意特殊的大气环境,以保证在此条件下钢的腐蚀速率是允许的。例如在强化学或工业烟气的条件下则显然是不适宜的。为了验证在某些环境下是否可以使用裸露的钢结构。需要对大气环境进行测定,甚至需要进行裸露试验。低合金高强度钢牌号在设计上具有对其预期的结构用途来说相当好的缺口韧性。具体牌号的低合金高强度钢其缺口韧性的适用性,或是只根据已有的使用经验,或是结合缺口试样的冲击试验结果综合考虑。为了满足某些用途的极严格的要求,生产的一些低合金高强度钢具有极好的缺口韧性。例如,目前通常采用控制热轧技术生产用于制造焊接管线钢管的低台金高强度钢钢板,这种钢管需要符合有关标准对缺口韧性规定的要求。一些低台金高强度钢在正火状态下,结合选择的成分。在钢板厚度**达到75mm时其塑性-脆性转变温度低于-60℃。一些牌号的低合金高强度荆在用于高速公路桥梁的主要拉力构件时,必需满足-12℃~-21℃冲击性能的要求。热轧,是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧**一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度,由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷,根据用户的不同需求,经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。由于热连轧钢板产品具有强度高,韧性好,易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能,因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。 热轧,首先能消除铸造金属中的某些缺陷,如焊合气孔,细化粗大晶粒以及改变夹杂物的分布等。使金属的致密性和力学性能得到改善。其次,原料(钢锭或钢坯)经过加热塑性提高,变形抗力降低,因此轧制时可增大变形量,有利于提高生产率。另外,由于金属变形抗力减小,对轧制设备的要求可以相应低些,所以能降低设备造价,并使电动机能耗大大降低。热轧的缺点是,高温轧制产生氧化铁皮,使金属表面质量不够光洁;产品的尺寸不够精确,力学性能也不如冷加工好。热轧酸洗在汽车行业主要用途如下:汽车底盘系统,包括大梁、副梁等。车轮,包括轮辋、轮辐射等。驾驶室内板。车厢板,主要是各种卡车的车厢底板。其它冲压件,包括防撞保险杠、刹车间闸套等一些汽车内部小零件。热轧卷板是以板坯(主要为连铸坯)为原料,经加热后由粗轧机组及精轧机组制成带钢。从精轧**一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度,由卷取机卷成钢带卷,冷却后的钢带卷,根据用户的不同需求,经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装及标志等)加工而成为钢板、平整卷及纵切钢带产品。由于热连轧钢板产品具有强度高,韧性好,易于加工成型及良好的可焊接性等优良性能,因而北广泛应用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。热连轧钢板产品,钢种规格品种繁多,用途广泛,从一般的工程结构至汽车、桥梁、船舶、锅炉压力容器等制造,都得到大量使用。各种不同用途,对钢板的材质性能、表面质量及尺寸、外形精度等要求也各不相同,因此,必须对热轧钢板产品的品种、材质、特性及其用途有所了解,才能做到经济、合理利用。SPHC,Q195,SAE1006,08YU,含碳量均为6个左右属于冷成型用钢,适用于制造冷型加工的零件。一般用于如冷轧产品,加工有一定延伸要求的冲压成型产品,复杂形状的零件加工。以上几种牌号化学成份及机械性能基本接近,在了解客户使用要求的基础上可以互相替代。但各钢厂生产的材料在开增加工时,板面平整度会有定区别。大致从好至差排列如下宝钢SPHC平整卷,宝钢直发卷,日本卷,邯钢平整卷,梅钢卷,鞍钢卷,俄罗斯SPHC,俄罗斯SAE1006,俄罗斯08YU,邯钢直发卷。如客户对材料只有机械性能的要求,而对板面要求不高,只希望价格优惠,就可以向其推荐我们公司库存中的相近牌号的其它资源。SS400,Q235A,Q235B,ZJ400A,ZJ400B,ZJ400C均为一般结构用钢,此等牌号板材板面平整度较好。此类产品机械强度较高,但延伸率较差。如客户只要求板面平度,对成型性能要求不高就可以推荐此类产品??捎糜谥圃旄帜0宄?、造般厂、钢结构厂、保险箱厂、货架厂、汽车生产厂、矿山机械设备制造厂、工程机械厂等。Q215,ZJ330B,SPHT2,SS330机械性能介于以上两类材质之间,对于要求不高的客户,有进可以替代以上两类材质的货,以满足客户的需求。生产一般结构用钢和焊接结构用钢,主要用于钢结构件、桥梁、船舶、车辆的生产。KS:SS330,400,SM400A,B,C,SM490A,BJIS:SS330,SS400,SS490,SS540SM400A,B,C,SM490A,B,C,SM490YA,YB,SM520B,CASTM:A36,A283,A570-BSBS1449PART150/35HR,HS,BS4360,40B,43A,B,C,50B,CDIN:DIN17100ST22,33,ST52-3,RST37-2添加特殊元素(P、Cu、C等),具有良好的耐腐蚀性和耐大气腐蚀性,用于集装箱、特种车辆的生产,也用于建筑结构物。POSCO:PAWS50,JIS:SPA-H将热轧板卷在常温下轧制成板带材的生产工艺过程。冷轧板带产品的厚度为0.1~3.0mm、宽度为600~2000mm表面光洁、平直,尺寸公差和力学性能应符合有关标准规定的要求。在工业发达国家,冷轧板带钢产量占钢材总产量的30%左右。产品品种有各种有色金属合金板带及普通碳素钢板、合金和低合金钢板、不锈钢板、电工钢板、**钢板及涂镀层钢板等。冷轧板生产可以追溯到16世纪,用于轧制造币用的金板和银板。19世纪中叶仅能生产宽度20~50mm的冷轧窄带钢。1920年在美国**次冷轧宽带钢成功,很快由单机架不可逆式轧机发展到单机架可逆式轧机。**套三机架四辊式冷轧机于1926年在美国建成,以后相继出现4~6机架连轧机。中国冷轧窄带钢(宽度≤600mm)生产始于20世纪40年代连续冷轧窄带钢的五机架350冷连轧机已在上海建成。冷轧宽带钢(宽度>600mm)生产是从50年代末期建成**台单机架四辊可逆式轧机时开始的。70年代以后又建成五机架四辊连轧机和全连续式冷轧机。**各国的冷轧机已超过480套。最早冷轧冷轧板卷是以热轧卷为原料,在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成,包括板和卷,国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。其中成张交货的称为钢板,也称盒板或平板;长度很长、成卷交货的称为钢带,也称卷板。生产工艺:生产过程中由于不进行加热,所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷,表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高,产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求,如电磁性能、深冲性能等。规格:厚度为0.2-4mm,宽度为600-2000mm,钢板长度为1200-6000mm。牌号:Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345A(B);SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06性能:主要采用低碳钢牌号,要求具有良好的冷弯和焊接性能,以及一定的冲压性能。应用领域:冷轧板带用途很广,如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等冷轧:用热轧钢卷为原料,经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧,其成品为轧硬卷,由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降,因此冲压性能将恶化,只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料,因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨,钢卷在常温下,对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。产品特点:因为没有经过退火处理,其硬度很高(HRB大于90),机械加工性能极差,只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工(垂直于卷取方向)。 简单点儿来说,冷轧,是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的,一般来讲是热轧---酸洗---冷轧这样的加工过程。冷轧是在常温状态下由热轧板加工而成,虽然在加工过程因为轧制也会使钢板升温,尽管如此还是叫冷轧。由于热轧经过连续冷变型而成的冷轧,在机械性能比较差,硬度太高。必须经过退火才能恢复其机械性能,没有退火的叫轧硬卷。轧硬卷一般是用来做无需折弯,拉伸的产品,1.0以下厚度轧硬的运气好的两边或者四边折弯。生产过程中由于不进行加热,所以不存在热轧常出现的麻点和氧化铁皮等缺陷,表面质量好、光洁度高。而且冷轧产品的尺寸精度高,产品的性能和组织能满足一些特殊的使用要求,如电磁性能、深冲性能等。主要规格:厚度为0.2-4mm,宽度为600-2 000mm,钢板长度为1 200-6 000mm。 牌号 Q195A-Q235A、Q195AF-Q235AF、Q295A(B)-Q345 A(B);SPCC、SPCD、SPCE、ST12-15;DC01-06 主要采用低碳钢牌号,要求具有良好的冷弯和焊接性能,以及一定的冲压性能。 冷轧板带用途很广,如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密仪表、食品罐头等。冷轧带钢和薄板一般厚度为0.1~3mm

HG980E钢板_原装现货

型材:重轨:每米重量大于30千克的钢轨(包括起重机轨);轻轨:每米重量小于或等于30千克的钢轨。大、中、小型型钢:普通钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢、工字钢、槽钢、等边和不等边角钢及螺纹钢等。线材:直径5-10毫米的圆钢和盘条。冷弯型钢:将钢材或钢带冷弯成型制成的型钢。优质型材:优质钢圆钢、方钢、扁钢、六角钢等。

HG980E钢板_原装现货瑞鑫优特 发布于201963

 

 


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